【新品发布，视频先行！】德阳【本地】聚乙烯醇（PVA）纤维质量可靠厂家产品，等你来探！
以下是:德阳德阳【本地】聚乙烯醇（PVA）纤维质量可靠厂家的图文介绍
应用领域：
德阳螺旋形聚乙烯醇纤维
高性能混凝土道路路面、德阳当地桥梁面板、德阳附近机场道面、德阳堆石坝面板、德阳当地抗震防爆等水泥混凝土工程
高速公路、德阳附近市政道路、德阳机场路面、德阳桥面铺装、德阳附近收费站等高等级沥青路面工程
使用说明：
一、德阳应用比例
1、德阳本地水泥混凝土的掺量
(1)、德阳本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg；
(2)、德阳当地根据砂料、德阳本地石料、德阳当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求，可适当调整纤维掺量，掺量不超过1.5kg/m3。
建议：不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大，故尽可能选择良好的级配。
2、德阳沥青混凝土的掺量
掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维!
二、德阳当地施工工艺
在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维；
在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维德阳螺旋形聚乙烯醇纤维
德阳螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准，规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定，包括单丝纤维长度范围、德阳附近当量直径、德阳当地抗拉强度及初始模量等参数，其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa，膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa，单丝纤维长度6～30mm、德阳同城当量直径20～50μm、德阳螺旋形聚乙烯醇纤维德阳本地初始模量≥3500MPa，膜裂纤维当量直径50～150μm。作为配套技术规范，2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数，并细化应用场景中的原材料检验、德阳同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制，旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施，首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系，为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维德阳螺旋形聚乙烯醇纤维
金鸿耀工程材料有限公司拥有雄厚的技术力量和多年来在 聚丙烯网状纤维、研制生产上积累的大量宝贵的实战经验，并不断致力于新 聚丙烯网状纤维、产品的开发研制以扩大生产规模，生产更多更好的 聚丙烯网状纤维、产品，回报新老客户的厚爱和所有的业界同仁的大力支持，携手共创美好的明天。
使用方法不需要改变混凝土配和比设计,德阳螺旋形聚乙烯醇纤维纤维的作用不影响水泥的水化作用,它的作用纯粹是机械作用,与混凝土的各种材料及外加剂均能混拌。1、德阳同城掺加量: 混凝土中螺旋形聚乙烯醇纤维加入0.6~1.8kg/ m3,通常用量为混凝土0.6~0.9kg/m3,砂浆中掺入0.6~1.2kg/m3。与我公司生产的膨胀剂/CPA双掺效果更好。2、德阳本地长度选择:HS-JX螺旋形聚乙烯醇纤维,一般为6mm~18mm,可根据用户的需要生产不同直径和长度规格的产品。3、德阳本地搅拌时间: 德阳螺旋形聚乙烯醇纤维通常情况下,搅拌时间不变或比常规混凝土搅拌时间略有延长。4、德阳混合进程:螺旋形聚乙烯醇纤维在加入干料(砂浆、德阳水泥)之后,加水之前投入。5、德阳同城养护方面:加入螺旋形聚乙烯醇纤维养护要求,需按 及行业的施工规范进行；但和膨胀剂/CPA双掺的补偿收缩纤维混凝土,建议水中养护时间≥14d。6、德阳当地施工方面:螺旋形聚乙烯醇纤维的加入会增加拌合料的粘稠度,使坍落度略有降低,每个工程需要不同坍落度,所以在工程使用前通过实验来调节坍落度；如果坍落度不能满足施工要求时,不应用增加用水来提高坍落度,而应采用塑化剂或减水剂来提高坍落度来满足施工要求。
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